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Maxxis - Dissector 29" EXO+
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Retours gratuit
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Livraison gratuite sur les commandes de plus de 100 cad excepté sur les vélos
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Expédition entre 2 à 4 jours au Québec
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tubeless ready
TR
Conçu en collaboration avec le coureur de DH australien Troy Brosnan, le Dissector cherche à minimiser la traînée tout en conservant le contrôle dans les virages. Ce pneu polyvalent peut être utilisé à l'avant, en paire ou à l'arrière en fonction des conditions du terrain.
Catégorie : Trail, Enduro, Descente
Utilisation recommandée : Conditions de piste sèches à meubles
Installation recommandée : Avant ou arrière
Technologies
Technologies
3C MAXXTERRA
Le 3C MaxxTerra de Maxxis est un composé intermédiaire triple utilisé dans notre gamme de pneus de montagne. Le composé 3C MaxxTerra offre plus de traction que le 3C MaxxSpeed, tout en offrant une meilleure usure de la bande de roulement et moins de résistance au roulement que le MaxxGrip, ce qui le rend idéal pour les randonnées dans toutes les conditions.
EXO+
L'EXO+ est l'option de protection anti-crevaison moyenne de Maxxis, adaptée à la conduite sur sentier et aux vélos électriques légers. Nous commençons par une carcasse durable de 60 TPI, nous ajoutons notre légendaire couche anti-crevaison EXO dans les flancs et nous complétons le tout par un petit insert en butyle autour du talon. La carcasse résistante et le matériau EXO évitent les dommages causés par les rochers et les racines, tandis que l'insert en butyle protège le pneu contre les crevaisons par pincement et aide à prévenir les dommages à la jante.
WIDE TRAIL
La construction Wide Trail (WT) optimise la disposition et le profil de la bande de roulement du pneu sur les jantes modernes et plus larges d'aujourd'hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes plus anciennes et plus étroites et peuvent créer un profil de pneu trop carré, ce qui ne permet pas d'obtenir des performances optimales. Les pneus WT sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais il est prouvé qu'ils peuvent fonctionner sur une plage de 30 à 35 mm de largeur de jante intérieure, selon les préférences du cycliste.
