Comment bien débuter le fat bike?

• Le fat bike: tu verras que comme dans le vélo de montagne il y a plusieurs gammes, mais est-ce que ça vaut autant la peine d’investir dans le gros vélo full carbone avec toutes les pièces hautes gammes? À mon avis non, simplement parce que comparativement au vélo de montagne ton fat bike va se faire beaucoup moins brasser puisque tu n’auras pas d’endroit avec des champs de roches ou de racines. Cependant, ça ne veut pas dire non plus d’y aller avec le plus bas de gamme. En fait, s’il est monté en Shimano regarde pour avoir minimalement du Deore et si c’est avec Sram du NX en montant ( GX,X01,etc.). Ensuite, souvent tu auras le choix entre un 10,11 ou 12 vitesses. En gros, la différence va surtout être au niveau de ton effort au pédalage. Avec des 12 vitesses, tu risques de moins forcer qu’avec une cassette 10 vitesses. Si comme moi tu n’es pas pressé de monter et ne cherches pas à faire la course contre la montre, les 10 vitesses sont souvent moins dispendieux et peuvent être une bonne option pour débuter.

• Les pédales : Tout dépendamment avec qui tu roules, tu risques fortement de te faire dire que tu es mieux de te prendre des pédales à clip. Honnêtement, si en été tu roules avec des pédales plates et que tu préfères de loin te sentir libre de mettre le pied parterre à tout moment, reste avec des pédales plates. Si au contraire tu es habitué de rouler avec des pédales à clip, reste clipé.

• Les bottes : Dans le meilleur des mondes, tu voudras des bottes dédiés au fat bike puisqu’elles ont une semelle plate avec une gomme plus collante comme les souliers de vélo de montagne ou parce qu’elles auront un système pour les pédales à clip.Si pour commencer, tu ne veux pas trop investir tu peux toujours prendre des bottes d’hiver de type randonné qui sont quand même assez chaudes et qui montent au-dessus de ta cheville.

• Les gants : Tout dépendamment de la température, il te faudra plus d’une paire de gants pour bien te garder au chaud tout au long de l’hiver. Cependant, si tu ne veux pas trop te casser la tête tu peux toujours t’acheter des pogies qui seront attachés à ton guidon. Avec ce système tu pourras rouler la majorité de ton hiver avec de simples liners comme gants et lors des journées plus froides mettre tes gants d’hiver.

• Les vêtements : Si tu fais déjà du ski de randonnée ou du ski de fond, tu pourras réutiliser la même base. Premièrement, priorise une sous-couche en laine de mérinos. Ensuite, idéalement tu auras des pantalons coupe-vent assez ajustés, surtout au niveau du mollet pour que le bas de ton pantalon ne s’accroche pas dans ta chaine. Pour ton manteau, priorise un manteau coupe-vent et respirant. Lors des journées plus froides tu peux toujours ajouter un softshell.

• La lumière: En hiver les journées sont courtes et parfois on se fait prendre par la noirceur. Donc avoir une lumière à mon avis c’est assez essentiel! Si tu prévois en faire souvent de soir, une lumière de 1000 lumens et plus sera nécessaire. Si jamais tu ne prévois pas en faire vraiment de soir traines-toi au moins une lampe frontale ou sinon une lumière entre 150 et 400 lumens peut te dépanner. 

• L’hydratation : En hiver, ton eau aura souvent tendance à geler, mais pour réduire tes chances de te retrouver avec un bloc de glace dans ta bouteille, tu peux acheter un porte-bidon isolé ou encore une bouteille isolée

Bien sûr, il y existe plein de produits spécialisés pour améliorer ton expérience en fat bike, mais pour débuter si tu commences par les points ci-haut. Tu devrais apprécier ton premier hiver en fat bike!