Freins Shimano ou Sram?

Un éternel débat par rapport à Shimano VS Sram existe. On veut savoir lequel est le meilleur. La vrai réponse est les deux! Ça dépend vraiment de ce que vous recherchez chez votre frein. On va décortiquer ensemble les grosses différences et les points forts de chacune des compagnies.

Shimano :

On a des freins qui sont pas mal ON/OFF. Ce que je veux dire par là c’est que le frein a peu de modulation. Lorsqu’on pèse sur le levier on n'a pas à aller loin pour que le frein ''morde''. Même avec les XT et les XTR qui sont les plus modulable chez shimano, on doit faire attention à ne pas peser trop fort ou trop vite sur les freins, car ils vont avoir tendance à bloquer plus rapidement que des freins Sram. Si tu cherches un frein puissant et avec lequel tu n’auras pas l’impression d’avoir souvent des changements de sensations, d’arriver au bout de ton levier de frein pour qu’il freine, vas-y avec shimano! En plus, côté entretien ils sont vraiment plus simple si tu es du genre à vouloir faire tes entretiens par toi même!

Sram :

C’est des freins qui ont beaucoup de modulation, on sent que l’on peut ralentir sans avoir peur de bloquer la roue arrière puisque le point ou ton frein mord est vraiment plus loin. Ce qui est le fun aussi, c’est que peu importe la gamme on retrouve ce niveau de modulation. Côté puissance, pour un frein qui a beaucoup mordant, il faut aller avec les code R ou code RSC. Au niveau de l’entretien c’est un peu plus de ‘’taponnage’’ et on doit faire des purges un peu plus souvent puisque c’est de l’huile synthétique, ce qui absorbe plus l’humidité.

Sur le terrain

Testeur : Jess

Pistes préférés MSA : adorila, vietnam, l’avenue royale et la bella coola

Depuis 6 ans j’ai toujours eu des Shimano Zee ou des SLX. J’ai toujours trouvé qu’ils étaient constants et je n’avais jamais de surprise à savoir si j’allais manqué de puissance et ou allait se trouver mon point de ‘’Bite’’. Cette année, mes deux vélos ont des Sram (code R et G2 R) et ce qui m’a le plus impressionné c’est leur niveau de modulation. Les passes techniques ce font, à mon avis, plus facilement puisqu’on a un meilleur contrôle de la vitesse. Côté puissance je trouves qu’il en manque un peu surtout comparé à des Shimano Zee, on dirait qu’on doit pousser vraiment loin sur le levier pour atteindre un peu de mordant. Aussi, à nombre sortie égale j’ai du purger mes freins 3 fois plus souvent qu’avec des Shimano.

En conclusion, si vous chercher des freins dont vous ne voulez pas passer votre temps à les purger et à avoir une puissance de freinage constante, je vous conseille d’y aller avec les Shimano. Si au contraire, vous voulez avoir des freins avec beaucoup de modulation et que bleeder vos freins ne vous stress pas allez-y avec Sram. Si vous faites beaucoup de descente priorisez les code R ou RSC chez Sram et XT, XTR ou Saint chez Shimano.