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Revel - D-Ranger GX V1

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*Vélo démo, vendu avec la même garantie qu'un neuf. Une mise au point complète sera fait avant la prise de possession du vélo*

Revel a emmené la légendaire plate-forme de suspension CBF ™ quelque part où elle n'était jamais allée auparavant; penses à la lumière XC, à l'efficacité XC, avec la dose supplémentaire de cette sensation CBF ™ sans compromis. Il pèse plus d'une livre de moins que le cadre Rascal et est suffisamment solide pour inspirer confiance dans les descentes. Il est chez lui sur la ligne de départ d'une course, toute la journée en montagne ou tout simplement sur les sentiers locaux après le travail. Bienvenue dans le modèle Ranger - un vélo qui porte la suspension XC moderne à un tout autre niveau.

Nous sommes le seul détaillant au Québec où vous pouvez essayer un Revel Ranger avant de l'acheter!

rear travel

115mm
Fork

120mm
wheel size

29''
frame

Carbon

Built to explore

Livraison gratuite sur achat de 150$ et vélos à prix régulier
Expédition partout au Canada
Expédition entre 2 à 4 jours au Québec

Marque

Revel

Informations

GX BUILD KEY COMPONENTS:

FORK:

RockShox SID Select+ 120mm

SHOCK:

RockShox SID Luxe Ultimate

DRIVETRAIN:

SRAM GX Eagle

BRAKES:

SRAM G2 R

COCKPIT:

RaceFace Aeffect R Alloy

DROPPER POST:

Crank Brothers Highline 7

TIRES:

Maxxis Minion DHF 29″ x 2.5″ EXO Front

Maxxis Aggressor 29″ x 2.3″ EXO Rear

Technologies

CANFIELD BALANCE FORMULA (CBF)

CONCEPTION DE LA SUSPENSION ARRIÈRE

Jusqu'à présent, la plupart des systèmes de suspension se concentraient uniquement sur le centre instantané. CBF™ se concentre sur la conception de la suspension arrière autour du centre de courbure (CC).

CBF ™ dirige la ligne de chaîne et les forces d'entraînement correspondantes autour du haut du plateau sur 100% de la course. Cela se traduit par une efficacité de pédalage maximale quel que soit le terrain, l'endroit où vous vous trouvez dans le voyage ou le type de puissance que vous mettez. Toute la puissance que vous mettez dans les pédales va directement dans la rotation de l'arrière